現(xiàn)場(chǎng)變壓器換油（濾油機(jī)）處理工作

現(xiàn)場(chǎng)變壓器換油（濾油機(jī)）處理工作

　變壓器油作為變壓器絕緣和冷卻的重要介質(zhì)，其質(zhì)地的好壞直接關(guān)系到變壓器的安全穩(wěn)定運(yùn)行。隨著油質(zhì)分析技術(shù)的提高，變壓器油中的污染而使介損升高已成為人們關(guān)心的問(wèn)題。在基建施工中，由于變壓器到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行油化檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)油介損偏高，需要現(xiàn)場(chǎng)換油的成功經(jīng)驗(yàn)簡(jiǎn)介如下：

變壓器的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收及常規(guī)處理

　　一般情況220kV變壓器為充氮或充油運(yùn)輸兩種方式，而110kV變壓器普遍為充油運(yùn)輸。變壓器及補(bǔ)充油運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)盡快著手對(duì)油樣進(jìn)行油耐壓測(cè)試儀檢測(cè)，按規(guī)程簡(jiǎn)化檢查如下項(xiàng)目：油外觀、閃點(diǎn)、耐壓、水溶性酸（pH值）、酸值、微水、色譜、油中含氣量、介質(zhì)損耗角（90℃），其中對(duì)于新安裝的變壓器油的數(shù)據(jù)易引起不合格的常有：（1）油微水超標(biāo)，嚴(yán)重時(shí)引起油耐壓達(dá)不到要求；（2）油色譜化驗(yàn)結(jié)果含有：C2H2微量或總的（某種）油中含氣量偏離；（3）油介損超標(biāo)準(zhǔn)（>0.7％），而原因常不明。

　　在現(xiàn)場(chǎng)安裝施工中，前兩項(xiàng)原因較明顯，也容易處理。微水超標(biāo)可以采用真空濾油機(jī)加熱循環(huán)，再輔以板式濾油機(jī)過(guò)濾使油脫水和過(guò)濾雜質(zhì)，經(jīng)過(guò)二次循環(huán)后，可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。油中含有微量乙炔（C2H2）或含氣量偏高，現(xiàn)也可采用1臺(tái)或2臺(tái)串聯(lián)真空濾油機(jī)加熱過(guò)濾循環(huán)，能在較短的時(shí)間合乎要求。而第3項(xiàng)油介質(zhì)值超標(biāo)，就很難用常規(guī)處理的方式來(lái)處理。在主變本體的試驗(yàn)中，有時(shí)也會(huì)伴隨出現(xiàn)線圈絕緣電阻偏低，直流泄漏值增大，線圈對(duì)地的介質(zhì)損耗偏大，因油介損的偏高而使主變整體絕緣變壞；為了*處理主變的絕緣油介損偏高，保證設(shè)備的安全運(yùn)行，施工單位和生產(chǎn)運(yùn)行部門均采用更換變壓器油的方式來(lái)進(jìn)行。